ADAS kamera CA20S
ADAS kamera CA20S posmatra put ispred vozila i upozorenjima u realnom vremenu podržava raniju reakciju vozača.
Sekunda ranije menja ishod
Na 80 km/h vozilo za jednu sekundu pređe 22 metra. Toliko traje pogled na retrovizor, na tablu ili na telefon — i toliko prostora nestane pre nego što noga uopšte krene ka kočnici. ADAS ne vozi umesto vozača; on gleda put bez prestanka i oglasi se sekundu ranije.
Kako to izgleda kod nas, vidi se u statistici. U Srbiji je 2024. godine 177 nezgoda sa poginulim licem imalo samo jedno učesničko vozilo — to je najveća pojedinačna grupa. Nezgoda sa jednim vozilom po pravilu znači izlazak iz trake ili sa kolovoza, bez drugog učesnika koji je do toga doveo. Upravo na tu situaciju reaguje upozorenje na napuštanje trake.
Cena te sekunde nije apstraktna. Nacionalna Strategija bezbednosti saobraćaja društveni trošak jedne nezgode sa poginulim licem procenjuje na 3,27 miliona evra. Za prevoznika to nije samo tuđa statistika: tu su zastoj vozila, gubitak vozača, spor oko krivice i premija osiguranja koja se posle toga ne vraća na staro.
Evropska unija je istu logiku pretočila u propis: novi autobusi i kamioni koji se od jula 2024. prvi put registruju u EU moraju imati upozorenje na napuštanje trake, kočenje u nuždi i detekciju u mrtvom uglu. Ta obaveza ne važi za vozila koja su već u voznom parku — ali ista tehnologija se u njih ugrađuje naknadno.
od kada novi kamioni i autobusi u EU moraju imati upozorenje na napuštanje trake, kočenje u nuždi i detekciju u mrtvom uglu
Uredba (EU) 2019/2144, Aneks II
nezgoda sa poginulima u Srbiji 2024. sa učešćem samo jednog vozila — najveća grupa, i tip nezgode na koji reaguje upozorenje na napuštanje trake
Agencija za bezbednost saobraćaja RS, 2024
zvanično procenjen društveni trošak jedne nezgode sa poginulim licem u Srbiji
Strategija bezbednosti saobraćaja RS 2023–2030
Izvori: Agencija za bezbednost saobraćaja RS, Statistički izveštaj za 2024; Strategija bezbednosti saobraćaja RS 2023–2030; Uredba (EU) 2019/2144, Aneks II.
Ključne funkcije
- Upozorenje na čeoni sudar
- Upozorenje na napuštanje saobraćajne trake
- Detekcija pešaka i biciklista
- Kontrola bezbednog rastojanja (headway)
Detaljne tehničke specifikacije dostavljamo na upit, prema zvaničnoj dokumentaciji proizvođača.
Sistem u radu
Povezana rešenja
Spremni da modernizujete vozni park?
Zakažite demo ili zatražite ponudu — naš tim će vam predložiti rešenje prilagođeno vašim linijama, vozilima i ciljevima.